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Mayo 2016 - Estadísticas de Tráfico del Grupo

  • La demanda del Grupo para el mes de mayo, medida en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 14,1% (creció un 4,4% en base comparable). El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se incrementó en un 14,1% (creció un 4,5% en base comparable).
  • El tráfico de negocios se incrementó un 1,4% en base comparable, en relación al mismo periodo del año anterior.

3 de junio de 2016

HECHOS DESTACABLES

El 5 de mayo, IAG anunció un acuerdo con Gogo para ofrecer conectividad a bordo de alta velocidad en vuelos de largo radio utilizando sistemas satélite de última generación. IAG será el primer grupo europeo de aerolíneas que utilizará la última tecnología Gogo, denominada “2Ku”. En total, 118 aviones de largo radio de British Airways, 4 Boeing 757 de Aer Lingus y hasta 15 aeronaves de la flota de Iberia serán equipados con 2Ku. A principios de 2019, el 90% de las flotas de largo radio de las aerolíneas IAG estarán equipadas con conectividad de última generación.
El 18 de mayo, British Airways anunció el lanzamiento del único vuelo directo entre Londres y Santiago de Chile a partir del 3 de enero de 2017. El vuelo será operado cuatro veces a la semana con el modelo de avión más moderno de la aerolínea, un 787-9 Dreamliner configurado con cuatro clases, que incluye Primera clase.
El 12 de mayo, Vueling anunció que había firmado un acuerdo interlinea con LATAM para mejorar el tráfico transeuropeo proporcionando un mayor número de conexiones de larga distancia al hub de Vueling en Barcelona.

Declaraciones de carácter prospectivo:
Determinadas declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita en dichas declaraciones de carácter prospectivo.
Las declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”, “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los planes y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de nueva información, acontecimientos futuros u otras circunstancias.
No es razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2015; estos documentos pueden obtenerse en www.iagshares.com.




Evolución operativa del Grupo1

Mayo

 

Acumulado

 

2016

2015

%

Pro-forma2

 

2016

2015

%

Pro-forma3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

8.874

7.314

21,3%

7,3%

 

37.223

30.844

20,7%

8,1%

Doméstico4

1.975

1.770

11,6%

9,4%

 

8.557

7.773

10,1%

7,8%

Europa

4.918

3.740

31,5%

8,9%

 

19.572

14.767

32,5%

10,5%

Norteamérica

989

834

18,6%

1,2%

 

4.083

3.485

17,2%

3,0%

Latinoamérica

374

371

0,8%

 

 

1.916

1.838

4,2%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

438

442

-0,9%

 

 

2.236

2.222

0,6%

 

Asia Pacífico

180

157

14,6%

 

 

859

759

13,2%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados (mill)

20.919

18.340

14,1%

4,4%

 

92.274

81.488

13,2%

5,7%

Doméstico

1.343

1.173

14,5%

12,7%

 

5.917

5.175

14,3%

12,4%

Europa

5.828

4.493

29,7%

8,3%

 

22.331

17.091

30,7%

10,7%

Norteamérica

6.540

5.617

16,4%

2,1%

 

27.067

23.602

14,7%

3,2%

Latinoamérica

3.118

3.135

-0,5%

 

 

16.017

15.569

2,9%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

2.312

2.370

-2,4%

 

 

12.364

12.530

-1,3%

 

Asia Pacífico

1.778

1.552

14,6%

 

 

8.578

7.521

14,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

26.211

22.980

14,1%

4,5%

 

116.714

104.088

12,1%

4,5%

Doméstico

1.678

1.557

7,8%

5,9%

 

7.628

6.969

9,5%

7,3%

Europa

7.447

5.753

29,4%

8,0%

 

29.385

22.808

28,8%

9,0%

Norteamérica

7.799

6.661

17,1%

2,7%

 

33.691

29.503

14,2%

2,6%

Latinoamérica

4.025

3.859

4,3%

 

 

19.579

19.110

2,5%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

2.991

3.138

-4,7%

 

 

15.762

16.358

-3,6%

 

Asia Pacífico

2.271

2.012

12,9%

 

 

10.669

9.340

14,2%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

79,8

79,8

+0,0 pts

-0,1 pts

 

79,1

78,3

+0,8 pts

+1,0 pts

Doméstico

80,0

75,3

+4,7 pts

+4,7 pts

 

77,6

74,3

+3,3 pts

+3,6 pts

Europa

78,3

78,1

+0,2 pts

+0,3 pts

 

76,0

74,9

+1,1 pts

+1,1 pts

Norteamérica

83,9

84,3

-0,4 pts

-0,4 pts

 

80,3

80,0

+0,3 pts

+0,4 pts

Latinoamérica

77,5

81,2

-3,7 pts

 

 

81,8

81,5

+0,3 pts

 

África, Oriente Medio y S.Asia

77,3

75,5

+1,8 pts

 

 

78,4

76,6

+1,8 pts

 

Asia Pacífico

78,3

77,1

+1,2 pts

 

 

80,4

80,5

-0,1 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

453

437

3,7%

0,7%

 

2.225

2.191

1,6%

-1,2%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Evolución operativa por Aerolínea

Mayo

 

Acumulado

 

Vueling

 


2016

 

2015

 

%

Pro-forma

 

 

2016

 

2015

 

%

Pro-forma

PKT (millones)

2.509

2.167

15,8%

 

 

9.327

7.861

18,6%

 

AKO (millones)

3.105

2.737

13,4%

 

 

11.637

10.130

14,9%

 

TKT carga (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

Aer Lingus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

1.794

0

n/a

5,7%

 

6.417

0

n/a

10,4%

AKO (millones)

2.249

0

n/a

6,5%

 

8.332

0

n/a

9,2%

TKT carga (millones)

11

0

n/a

-15,4%

 

52

0

n/a

-16,1%

 

Iberia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

4.064

4.003

1,5%

 

 

19.371

17.998

7,6%

 

AKO (millones)

5.214

5.061

3,0%

 

 

24.306

22.983

5,8%

 

TKT carga (millones)

82

82

0,0%

 

 

437

418

4,5%

 

British Airways

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

12.552

12.170

3,1%

 

 

57.159

55.629

2,8%

 

AKO (millones)

15.643

15.182

3,0%

 

 

72.439

70.975

2,1%

 

TKT carga (millones)

360

355

1,4%

 

 

1.736

1.773

-2,1%

 

1 La evolución operativa del Grupo comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express) y Vueling. Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista.
2 Los datos pro-forma del mes incluyen Aer Lingus en el periodo base.
3 Los datos para el acumulado del año pro-forma incluyen Aer Lingus en el periodo base.
4 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España, Irlanda e Italia