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Febrero 2016 - Estadísticas de Tráfico del Grupo
     
  • La demanda del Grupo para el mes de febrero, medida  en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 15,8% (creció un 9,5% en base comparable).  El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se  incrementó en un 14,0% (creció un 7,2% en base comparable).  
  •  
  • El tráfico de negocios se incrementó un 7,0% en base  comparable, en relación al mismo periodo del año anterior.

 

 

3 de marzo de 2016

 

HECHOS DESTACABLES

El 9 de  febrero, British Airways anunció que comenzará a volar desde Stansted este  verano añadiendo un cuarto aeropuerto londinense a su red. A partir del 28 de  mayo la aerolínea ofrecerá servicios a Faro, Málaga, Palma e Ibiza. Los vuelos  serán operados por la subsidiaria de British Airways, BA CityFlyer, con aviones  Embraer 190 de 98 plazas, que normalmente tienen base en London City Airport.

 

 

 

 

 

 

 

Declaraciones  de carácter prospectivo:
  Determinadas  declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están  sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales  podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita  en dichas declaraciones de carácter prospectivo.
  Las  declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de  términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”,  “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título  meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados  de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated  Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los planes  y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de  negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y  las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter  prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en  poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna  de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter  prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de nueva información,  acontecimientos futuros u otras circunstancias.
  No es  razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos  concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas  del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados  futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional  sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo  está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2015; estos documentos  pueden obtenerse en www.iagshares.com.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

     
     

Evolución operativa del Grupo1

Febrero

 

Acumulado

 

2016

2015

%

Pro-forma2

 

2016

2015

%

Pro-forma3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

6.374

5.090

25,2%

12,9%

 

12.712

10.400

22,2%

10,5%

Doméstico4

1.527

1.353

12,9%

10,3%

 

2.972

2.674

11,1%

8,7%

Europa

3.271

2.324

40,7%

17,3%

 

6.367

4.666

36,5%

14,2%

Norteamérica

627

533

17,6%

6,3%

 

1.360

1.172

16,0%

4,5%

Latinoamérica

372

347

7,2%

 

 

795

738

7,7%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

422

400

5,5%

 

 

897

869

3,2%

 

Asia Pacífico

155

133

16,5%

 

 

321

281

14,2%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados    (mill)

15.945

13.769

15,8%

9,5%

 

33.237

29.226

13,7%

7,7%

Doméstico

1.054

892

18,2%

16,1%

 

2.085

1.784

16,9%

14,8%

Europa

3.589

2.595

38,3%

17,7%

 

7.035

5.248

34,1%

14,7%

Norteamérica

4.181

3.636

15,0%

5,8%

 

9.069

7.980

13,6%

4,3%

Latinoamérica

3.123

2.955

5,7%

 

 

6.670

6.287

6,1%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

2.453

2.372

3,4%

 

 

5.157

5.128

0,6%

 

Asia Pacífico

1.545

1.319

17,1%

 

 

3.221

2.799

15,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

20.588

18.063

14,0%

7,2%

 

42.562

38.142

11,6%

5,1%

Doméstico

1.364

1.198

13,9%

11,3%

 

2.759

2.474

11,5%

9,1%

Europa

4.823

3.603

33,9%

13,6%

 

9.756

7.512

29,9%

10,7%

Norteamérica

5.653

4.904

15,3%

5,3%

 

11.838

10.482

12,9%

3,1%

Latinoamérica

3.711

3.613

2,7%

 

 

7.753

7.574

2,4%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

3.131

3.109

0,7%

 

 

6.511

6.630

-1,8%

 

Asia Pacífico

1.906

1.636

16,5%

 

 

3.945

3.470

13,7%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

77,4

76,2

+1,2 pts

+1,6 pts

 

78,1

76,6

+1,5 pts

+1,9 pts

Doméstico

77,3

74,5

+2,8 pts

+3,2 pts

 

75,6

72,1

+3,5 pts

+3,8 pts

Europa

74,4

72,0

+2,4 pts

+2,6 pts

 

72,1

69,9

+2,2 pts

+2,5 pts

Norteamérica

74,0

74,1

-0,1 pts

+0,4 pts

 

76,6

76,1

+0,5 pts

+0,9 pts

Latinoamérica

84,2

81,8

+2,4 pts

 

 

86,0

83,0

+3,0 pts

 

África, Oriente Medio y S.Asia

78,3

76,3

+2,0 pts

 

 

79,2

77,3

+1,9 pts

 

Asia Pacífico

81,1

80,6

+0,5 pts

 

 

81,6

80,7

+0,9 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas    (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

428

422

1,4%

-0,9%

 

850

829

2,5%

0,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

Evolución operativa por Aerolínea

Febrero

 

Acumulado

 

     

Vueling 

 

     
     

2016

 

     

2015

 

     

%

Pro-forma

 

 

     

2016

 

     

2015

 

     

%

Pro-forma

PKT    (millones)

1.378

1.086

26,9%

 

 

2.760

2.232

23,7%

 

AKO    (millones)

1.701

1.419

19,9%

 

 

3.526

3.062

15,2%

 

TKT carga    (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

     

Ae Lingus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

846

0

n/a

7,4%

 

1.797

0

n/a

9,9%

AKO    (millones)

1.168

0

n/a

2,6%

 

2.511

0

n/a

6,1%

TKT carga (millones)

9

0

n/a

-10,0%

 

19

0

n/a

-5,0%

 

     

Iberia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

3.538

3.095

14,3%

 

 

7.439

6.537

13,8%

 

AKO    (millones)

4.391

4.001

9,7%

 

 

9.115

8.417

8,3%

 

TKT carga    (millones)

88

81

8,6%

 

 

170

154

10,4%

 

British Airways

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

10.183

9.588

6,2%

 

 

21.241

20.457

3,8%

 

AKO    (millones)

13.328

12.643

5,4%

 

 

27.410

26.663

2,8%

 

TKT carga    (millones)

331

341

-2,9%

 

 

661

675

-2,1%

 

1 La evolución operativa del Grupo  comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express) y  Vueling. Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista.
  2 Los  datos pro-forma del mes incluyen Aer Lingus en el periodo base.
  3 Los  datos para el acumulado del año pro-forma incluyen Aer Lingus en el periodo  base.
  4 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España,  Irlanda e Italia