Imprimir  |  Cierre

Noticias

Printer Friendly Version Visualizar versión imprimible
<< Regreso
Diciembre 2015 - Estadísticas de Tráfico del Grupo
     
  • La demanda del Grupo para el mes de diciembre, medida  en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 10,5% (creció un 3,8% en base  comparable). El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro  ofertados, se incrementó en un 12,1% (creció un 4,6% en base comparable).  
  •  
  • Incluyendo Aer Lingus en el ejercicio completo, las  aerolíneas de IAG transportaron cerca de 95 millones de pasajeros en 2015.  
  •  
  • El tráfico de negocios se redujo un 0,3% en base  comparable, en relación al mismo periodo del año anterior.
  •  
  • Los ataques terroristas que tuvieron lugar en París el  pasado noviembre y la advertencia de viaje emitida por el Gobierno  Estadounidense tuvieron un impacto negativo temporal en los coeficientes de  ocupación y el tráfico de negocios en el mes de diciembre. No obstante, nuestras  perspectivas de beneficio de las operaciones para el año completo 2015, anunciadas  con nuestros resultados del tercer trimestre, se mantienen sin cambios.
 

8 de enero de 2016

 

HECHOS DESTACABLES

El  28 de diciembre, Iberia recibió el primer Airbus 330-200 de un total de 13 que  IAG ha ordenado para remplazar y ampliar la actual flota de largo radio de la  aerolínea. Este avión moderno y eficiente en el consumo de combustible  proporcionará tanto eficiencias en costes como beneficios medioambientales a  Iberia.

 

 

 

 

Declaraciones  de carácter prospectivo:
  Determinadas  declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están  sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales  podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita  en dichas declaraciones de carácter prospectivo.

Las  declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de  términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”,  “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título  meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados  de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated  Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los  planes y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de  negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y  las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter  prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en  poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna  de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter  prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de nueva información,  acontecimientos futuros u otras circunstancias.

No es  razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos  concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas  del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados  futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional  sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo  está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2014; estos documentos  pueden obtenerse en www.iagshares.com.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

     
     

Evolución operativa del Grupo1

Diciembre

 

Acumulado

 

2015

2014

%

Pro-forma2

 

2015

2014

%

Pro-forma3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

6.735

5.793

16,3%

5,0%

 

88.333

77.334

14,2%

9,3%

Doméstico4

1.603

1.526

5,0%

2,8%

 

21.390

19.974

7,1%

6,2%

Europa

3.304

2.590

27,6%

7,5%

 

44.987

36.704

22,6%

13,9%

Norteamérica

796

699

13,9%

-0,6%

 

9.730

9.076

7,2%

1,2%

Latinoamérica

403

368

9,5%

 

 

4.668

4.202

11,1%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

471

468

0,6%

 

 

5.558

5.562

-0,1%

 

Asia Pacífico

158

142

11,3%

 

 

2.000

1.816

10,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados    (mill)

17.553

15.878

10,5%

3,8%

 

221.996

202.562

9,6%

6,5%

Doméstico

1.108

1.018

8,8%

6,9%

 

14.413

13.230

8,9%

8,2%

Europa

3.652

2.927

24,8%

8,1%

 

53.104

43.564

21,9%

14,2%

Norteamérica

5.203

4.686

11,0%

-0,8%

 

64.966

61.009

6,5%

1,6%

Latinoamérica

3.342

3.116

7,3%

 

 

39.260

35.730

9,9%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

2.665

2.711

-1,7%

 

 

30.396

31.049

-2,1%

 

Asia Pacífico

1.583

1.420

11,5%

 

 

19.857

17.980

10,4%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

22.328

19.923

12,1%

4,6%

 

272.702

251.931

8,2%

5,1%

Doméstico

1.435

1.332

7,7%

5,4%

 

18.437

17.112

7,7%

6,9%

Europa

5.008

3.939

27,1%

8,6%

 

67.169

55.746

20,5%

12,5%

Norteamérica

6.395

5.608

14,0%

1,1%

 

77.315

73.429

5,3%

0,5%

Latinoamérica

4.119

3.857

6,8%

 

 

47.251

43.895

7,6%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

3.350

3.428

-2,3%

 

 

38.659

39.841

-3,0%

 

Asia Pacífico

2.021

1.759

14,9%

 

 

23.871

21.908

9,0%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

78,6

79,7

-1,1 pts

-0,6 pts

 

81,4

80,4

+1,0 pts

+1,0 pts

Doméstico

77,2

76,4

+0,8 pts

+1,1    pts

 

78,2

77,3

+0,9 pts

+1,0 pts

Europa

72,9

74,3

-1,4 pts

-0,4    pts

 

79,1

78,1

+1,0 pts

+1,2 pts

Norteamérica

81,4

83,6

-2,2 pts

-1,5    pts

 

84,0

83,1

+0,9 pts

+0,9 pts

Latinoamérica

81,1

80,8

+0,3 pts

 

 

83,1

81,4

+1,7 pts

 

África, Oriente Medio y S.Asia

79,6

79,1

+0,5 pts

 

 

78,6

77,9

+0,7 pts

 

Asia Pacífico

78,3

80,7

-2,4 pts

 

 

83,2

82,1

+1,1 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

464

458

1,3%

-1,3%

 

5.293

5.453

-2,9%

-3,9%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

Evolución operativa por Aerolínea

Diciembre

 

Acumulado

 

     

Vueling 

 

     
     

2015

 

     

2014

 

     

%

Pro-forma

 

 

     

2015

 

     

2014

 

     

%

Pro-forma

PKT    (millones)

1.490

1.340

11,2%

 

 

24.775

21.445

15,5%

 

AKO    (millones)

1.903

1.735

9,7%

 

 

30.476

26.686

14,2%

 

TKT carga    (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

     

aer Lingus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

1.142

0

n/a

11,0%

 

6.641

0

n/a

11,1%

AKO    (millones)

1.533

0

n/a

7,6%

 

8.080

0

n/a

6,3%

TKT carga    (millones)

13

0

n/a

8,3%

 

56

0

n/a

1,8%

 

     

Iberia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

3.896

3.476

12,1%

 

 

48.564

42.686

13,8%

 

AKO    (millones)

4.950

4.453

11,2%

 

 

59.872

54.328

10,2%

 

TKT carga    (millones)

103

95

8,4%

 

 

1.057

999

5,8%

 

British Airways

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

11.025

11.062

-0,3%

 

 

142.016

138.431

2,6%

 

AKO    (millones)

13.942

13.735

1,5%

 

 

174.274

170.917

2,0%

 

TKT carga    (millones)

348

363

-4,1%

 

 

4.180

4.454

-6,2%

 

1 La evolución operativa del Grupo  comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express) y  Vueling. Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista.
2 Los  datos pro-forma del mes incluyen Aer Lingus en el periodo base.
3 Para  el acumulado del año pro-forma, los datos incluyen Aer Lingus únicamente desde  el 18 de agosto 2014/15.
4 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España,  Irlanda e Italia