Imprimir  |  Cierre

Noticias

Printer Friendly Version Visualizar versión imprimible
<< Regreso
Agosto 2015 - Estadísticas de Tráfico del Grupo
Download PDF Descargar PDF
  • La demanda del Grupo para el mes de agosto, medida en pasajeros-kilómetro transportados, se incrementó un 8,6%. El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, creció un 6,1%.
  • El tráfico de negocios se incrementó un 8,7% comparado con el mismo periodo del año anterior.

 

3 de septiembre de 2015

 

HECHOS DESTACABLES

Aer Lingus pasó a formar parte de IAG, después de que accionistas representantes de un 98,05% del capital social de la compañía aceptaran la oferta del Grupo. A su vez, Aer Lingus anunció la renuncia de los miembros del Consejo de Administración de la aerolínea, a excepción de su Consejero Delegado, Stephen Kavanagh, y del Director Financiero, Bernard Bot. Willie Walsh fue nombrado consejero no ejecutivo de Aer Lingus.
El 6 de agosto, IAG anunció que había convertido en pedidos en firme ocho opciones de aviones de largo radio A350-900 y tres opciones de Airbus A330-200 para Iberia. Las aeronaves se entregarán entre 2016 y 2021 y permitirán a la compañía reemplazar y expandir su actual flota de largo radio. IAG también convirtió en pedidos en firme 20 opciones de Airbus 320neo que forman parte de la orden anunciada en agosto de 2013. Estas aeronaves se entregarán entre 2020 y 2021 y podrán ser utilizadas por cualquier aerolínea del Grupo para reemplazar aviones de su flota.

 

 

 

 

Declaraciones de carácter prospectivo:
Determinadas declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita en dichas declaraciones de carácter prospectivo.
Las declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”, “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los planes y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de nueva información, acontecimientos futuros u otras circunstancias.
No es razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2014; estos documentos pueden obtenerse en www.iagshares.com.

 

 

Evolución operativa del Grupo1

Agosto

 

Acumulado

 

2015

2014

%

 

2015

2014

%

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

9.114

8.106

12,4%

 

56.581

51.427

10,0%

Doméstico (R.U., España e Italia)

2.171

2.029

7,0%

 

14.091

13.134

7,3%

Europa

4.884

4.113

18,7%

 

28.256

24.533

15,2%

Norteamérica

888

894

-0,7%

 

6.118

6.060

1,0%

Latinoamérica

425

361

17,7%

 

3.085

2.748

12,3%

África, Oriente Medio y S.Asia

553

534

3,6%

 

3.707

3.753

-1,2%

Asia Pacífico

193

175

10,3%

 

1.324

1.199

10,4%

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados (mill)

21.770

20.053

8,6%

 

143.875

134.786

6,7%

Doméstico (R.U., España e Italia)

1.532

1.381

10,9%

 

9.448

8.748

8,0%

Europa

6.065

5.101

18,9%

 

33.719

29.245

15,3%

Norteamérica

5.993

5.988

0,1%

 

41.358

40.762

1,5%

Latinoamérica

3.523

3.048

15,6%

 

26.009

23.344

11,4%

África, Oriente Medio y S.Asia

2.742

2.812

-2,5%

 

20.220

20.833

-2,9%

Asia Pacífico

1.915

1.723

11,1%

 

13.121

11.854

10,7%

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

25.129

23.676

6,1%

 

177.137

168.053

5,4%

Doméstico (R.U., España e Italia)

1.842

1.706

8,0%

 

12.209

11.383

7,3%

Europa

7.108

6.090

16,7%

 

42.707

37.478

14,0%

Norteamérica

6.700

6.844

-2,1%

 

49.580

49.422

0,3%

Latinoamérica

4.107

3.768

9,0%

 

31.171

28.631

8,9%

África, Oriente Medio y S.Asia

3.242

3.332

-2,7%

 

25.809

26.660

-3,2%

Asia Pacífico

2.130

1.936

10,0%

 

15.661

14.479

8,2%

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

86,6

84,7

+1,9 pts

 

81,2

80,2

+1,0 pts

Doméstico (R.U., España e Italia)

83,2

80,9

+2,3 pts

 

77,4

76,9

+0,5 pts

Europa

85,3

83,8

+1,5 pts

 

79,0

78,0

+1,0 pts

Norteamérica

89,4

87,5

+1,9 pts

 

83,4

82,5

+0,9 pts

Latinoamérica

85,8

80,9

+4,9 pts

 

83,4

81,5

+1,9 pts

África, Oriente Medio y S.Asia

84,6

84,4

+0,2 pts

 

78,3

78,1

+0,2 pts

Asia Pacífico

89,9

89,0

+0,9 pts

 

83,8

81,9

+1,9 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas (mill)

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

417

438

-4,8%

 

3.446

3.584

-3,9%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Evolución operativa por Aerolínea

Agosto

 

Acumulado

Vueling

 

 

2015

 

2014

 

%

 

 

2015

 

2014

 

%

PKT (millones)

3.418

2.898

17,9%

 

16.768

14.475

15,8%

AKO (millones)

3.921

3.399

15,4%

 

20.729

18.054

14,8%

TKT carga (millones)

0

0

n/a

 

0

0

n/a

 

Iberia

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

 

 

 

 

 

 

 

AKO (millones)

4.949

4.104

20,6%

 

32.182

28.184

14,2%

TKT carga (millones)

5.801

5.149

12,7%

 

39.680

35.892

10,6%

 

84

77

9,1%

 

668

626

6,7%

British Airways

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

13.403

13.051

2,7%

 

94.925

92.127

3,0%

AKO (millones)

15.407

15.128

1,8%

 

116.728

114.107

2,3%

TKT carga (millones)

333

361

-7,8%

 

2.778

2.958

-6,1%

 

1 La evolución operativa del Grupo comprende a British Airways, Iberia (incluido Iberia Express) y Vueling. Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista.