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Anuncio de resultados del ejercicio

International Airlines Group (IAG) ha presentado en el día de hoy, 28 de febrero de 2013, los resultados consolidados del Grupo correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2012, así como los resultados combinados correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2011, incluidos los primeros 21 días de enero de 2011 de Iberia.

Principales parámetros del periodo relativos a los resultados combinados de IAG:

  • Pérdida de las operaciones en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2012 de 23 millones de euros antes de partidas excepcionales (2011: beneficio de las operaciones de 485 millones de euros). Después de partidas excepcionales y excluida la reestructuración de Iberia y el deterioro, la pérdida de las operaciones fue de 68 millones de euros frente a la pérdida de 120 millones de euros anunciada por la compañía en noviembre.
  • British Airways obtuvo un beneficio de las operaciones, antes de partidas excepcionales, de 347 millones de euros en el ejercicio finalizado a 31 de diciembre de 2012, mientras que Iberia registró una pérdida de las operaciones de 351 millones de euros
  • Se reconocieron unos gastos no operativos netos de 384 millones de euros, incluidos 266 millones de euros, sin impacto en los flujos de efectivo, derivados de requerimientos contables aplicables a planes de pensiones
  • Pérdida antes de impuestos en el ejercicio de 997 millones de euros (2011: beneficio antes de impuestos de 503 millones de euros,) incluyendo un cargo por reestructuración de 202 millones de euros derivado del plan de transformación de Iberia y un cargo de 343 millones de euros por deterioro del inmovilizado inmaterial de Iberia
  • Los ingresos registrados en el ejercicio aumentaron un 10,9% hasta 18.117 millones de euros (2011: 16.339 millones de euros), incluidos 872 millones de euros o un 5,4% por el efecto de la conversión de moneda. Los ingresos unitarios de pasaje registrados en el ejercicio aumentaron un 9,4%, con un incremento de la capacidad del 2,8%
  • Los costes del combustible aumentaron un 20,4% durante el ejercicio hasta alcanzar 6.101 millones de euros (2011: 5.068 millones de euros antes de partidas excepcionales). Los costes unitarios del combustible aumentaron un 16,8%, o un 8,4% a tipos de cambio constantes
  • Los costes excluido el combustible, antes de partidas excepcionales, aumentaron un 11,6% hasta 12.039 millones de euros, incluidos 543 millones de euros por el efecto desfavorable de la conversión de moneda. Los costes unitarios excluido el combustible aumentaron un 8,5%, o un 3,8% a tipos de cambio constantes
  • Inversión en bienes de capital de 1.239 millones de euros (2011: 1.071 millones de euros) que incluye más de 400 millones de euros de pagos por anticipado para la adquisición de flota
  • La posición de efectivo se situó en 2.909 millones de euros a 31 de diciembre de 2012, una disminución de 826 millones de euros respecto al cierre del ejercicio 2011 (diciembre 2011: 3.735 millones de euros). La deuda neta del Grupo aumentó 741 millones de euros en el ejercicio, hasta alcanzar 1.889 millones de euros (diciembre 2011: 1.148 millones de euros)