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Diciembre 2018 - Estadísticas De Tráfico Del Grupo IAG
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La demanda del Grupo para el mes de       diciembre, medida en pasajeros-kilómetro  transportados, aumentó un 8,8% respecto al mismo mes del año anterior. El  volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se  incrementó en un 9,4%.   

 

En 2018, IAG transportó cerca de 113 millones de  pasajeros, cifra que supera en más de 8 millones a la de 2017.


8 de enero de 2019

 

HECHOS DESTACABLES

El 18  de diciembre, British Airways anunció que a partir del mes de junio de 2019 la  aerolínea reanudará sus vuelos a Islamabad, en Pakistán. La compañía operará  esta ruta tres veces por semana utilizando un avión Boeing 787 Dreamliner.

En  diciembre, British Airways informó que más de un millón de pasajeros han sido  atendidos en el salón vip First Wing, ubicado en la terminal 5 del aeropuerto  Heathrow, desde su inauguración en abril de 2017. A su vez, British Airways  testeó la tecnología de realidad virtual en los mostradores de facturación en  la terminal 5 de este aeropuerto lo que permitió a los clientes realizar un  tour de 360° por la cabina Club World. Los pasajeros tuvieron la opción de  acceder a un mejor asiento para disfrutar de esta experiencia.

Iberia  Express fue la aerolínea de bajo coste más puntual del mundo en 2018, según  Flightstats. La compañía, que lideró este ranking por quinto año consecutivo,  operó el 86,47 por ciento de sus vuelos llegando en el horario programado.

 

 

 

 

 

 

LEI:  959800TZHQRUSH1ESL13

Este anuncio contiene información privilegiada y es  presentada de acuerdo con las obligaciones de la Compañía en el marco del  Reglamento sobre abuso del mercado (UE) nº 596/2014.                                         
  Enrique Dupuy, Director Financiero

Declaraciones de carácter  prospectivo:
  Determinadas declaraciones incluidas en este informe tienen carácter  prospectivo y están sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que  los resultados reales podrían diferir significativamente de los contenidos de  forma expresa o tácita en dichas declaraciones de carácter prospectivo. Las  declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de  términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”,  “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título  meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados  de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated  Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los  planes y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de  negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y  las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter  prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en  poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna  de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo,  ya sea con motivo de la aparición de nueva información, acontecimientos futuros  u otras circunstancias. No es razonablemente posible recoger pormenorizadamente  todos los factores y sucesos concretos que pueden influir en la validez de las  declaraciones prospectivas del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en  las operaciones o resultados futuros de una aerolínea que opera a escala  mundial. Información adicional sobre los factores de riesgo más importantes y  la gestión de riesgo del grupo está incluida en el Informe y cuentas anuales de  IAG de 2017; estos documentos pueden obtenerse en www.iagshares.com.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

           

Evolución operativa del Grupo 1

Diciembre

 

Acumulado

 

 

2018

2017

%

 

 

2018

2017

%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

8.294

7.670

8,1%

 

 

112.920

104.829

7,7%

 

 

Doméstico2

1.983

1.847

7,4%

 

 

26.585

24.363

9,1%

 

 

Europa

4.164

3.867

7,7%

 

 

60.566

56.236

7,7%

 

 

Norteamérica

923

853

8,2%

 

 

12.138

11.265

7,7%

 

 

Latinoamérica

501

413

21,3%

 

 

5.346

4.854

10,1%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

538

519

3,7%

 

 

5.986

5.854

2,3%

 

 

Asia Pacífico

185

171

8,2%

 

 

2.299

2.257

1,9%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados    (mill)

21.053

19.358

8,8%

 

 

270.657

252.819

7,1%

 

 

Doméstico

1.479

1.335

10,8%

 

 

18.953

16.994

11,5%

 

 

Europa

4.539

4.250

6,8%

 

 

70.626

65.551

7,7%

 

 

Norteamérica

6.067

5.584

8,6%

 

 

80.542

74.551

8,0%

 

 

Latinoamérica

4.126

3.509

17,6%

 

 

45.334

41.387

9,5%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

3.070

2.951

4,0%

 

 

32.466

31.626

2,7%

 

 

Asia Pacífico

1.772

1.729

2,5%

 

 

22.735

22.710

0,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

26.193

23.949

9,4%

 

 

324.808

306.185

6,1%

 

 

Doméstico

1.793

1.645

9,0%

 

 

22.285

20.435

9,1%

 

 

Europa

5.885

5.504

6,9%

 

 

84.883

79.911

6,2%

 

 

Norteamérica

7.652

6.958

10,0%

 

 

97.829

90.624

8,0%

 

 

Latinoamérica

4.966

4.192

18,5%

 

 

53.542

49.254

8,7%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

3.700

3.549

4,3%

 

 

39.424

39.126

0,8%

 

 

Asia Pacífico

2.197

2.101

4,6%

 

 

26.846

26.835

0,0%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

80,4

80,8

-0,4 pts

 

 

83,3

82,6

+0,7 pts

 

 

Doméstico

82,5

81,2

+1,3 pts

 

 

85,0

83,2

+1,8 pts

 

 

Europa

77,1

77,2

-0,1 pts

 

 

83,2

82,0

+1,2 pts

 

 

Norteamérica

79,3

80,3

-1,0 pts

 

 

82,3

82,3

+0,0 pts

 

 

Latinoamérica

83,1

83,7

-0,6 pts

 

 

84,7

84,0

+0,7 pts

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

83,0

83,2

-0,2 pts

 

 

82,4

80,8

+1,6 pts

 

 

Asia Pacífico

80,7

82,3

-1,6 pts

 

 

84,7

84,6

+0,1 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas    (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

497

484

2,7%

 

 

5,713

5,762

-0,9%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

Evolución operativa por Aerolínea

    Diciembre

 

Acumulado

 

 

     

 

2018

2017

 

     

Change

 

 

2018

2017

 

     

Change

 

 

Aer Lingus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

1.615

1.447

11,6%

 

 

23.516

21.412

9,8%

 

 

AKO    (millones)

2.202

1.904

15,7%

 

 

29.030

26.386

10,0%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

73,3

76,0

-2,7 pts

 

 

81,0

81,1

-0,1 pts

 

 

TKT carga (millones)

20

14

42,9%

 

 

174

155

12,6%

 

 

British Airlines 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

11.934

11.524

3,6%

 

 

152.177

147.341

3,3%

 

 

AKO    (millones)

14.848

14.247

4,2%

 

 

184.547

180.070

2,5%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

80,4

80,9

-0,5 pts

 

 

82,5

81,8

+0,7 pts

 

 

TKT carga (millones)

364

371

-1,9%

 

 

4.395

4.500

-2,3%

 

 

Iberia 4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

5.105

4.452

14,7%

 

 

61.354

54.941

11,7%

 

 

AKO    (millones)

6.127

5.355

14,4%

 

 

71.616

65.351

9,6%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

83,3

83,1

+0,2 pts

 

 

85,7

84,1

+1,6 pts

 

 

TKT carga (millones)

113

99

14,1%

 

 

1.144

1.107

3,4%

 

 

Vueling

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

2.134

1.935

10,3%

 

 

31.973

29.125

9,8%

 

 

AKO    (millones)

2.660

2.443

8,9%

 

 

37.431

34.378

8,9%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

80,2

79,2

+1,0 pts

 

 

85,4

84,7

+0,7 pts

 

 

TKT carga (millones)

0

0

        n/a

 

 

0

0

        n/a

 

 

1 La evolución operativa del Grupo comprende a Aer Lingus,  British Airways, Iberia (incluido Iberia Express), LEVEL y Vueling
  2 Doméstico incluye rutas dentro del Reino  Unido, España, Irlanda e Italia
  3 Las cifras de British Airways de 2018 excluyen Openskies.  mientras que las cifras de 2017 incluyen Openskies
4 Las cifras de Iberia incluyen LEVEL Spain

 

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