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Septiembre 2018 - Estadísticas De Tráfico Del Grupo IAG

La demanda del Grupo para el mes de septiembre, medida en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 5,9%. El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se incrementó en un 7,2%.

3 de octubre de 2018

 

HECHOS DESTACABLES

El 12 de septiembre, Aer Lingus anunció que operará dos nuevas rutas a Norteamérica el próximo verano. Los servicios desde Dublín a Minneapolis - St. Paul se iniciarán el 8 de julio de 2019 y los vuelos a Montreal comenzarán el 8 de agosto de 2019. Ambas rutas serán operadas diariamente durante todo el año. A partir del verano de 2019, Aer Lingus volará directo desde Irlanda a 15 destinos en Norteamérica y operará 17 rutas transatlánticas.

En septiembre, British Airways lanzó sus nuevas rutas desde Londres-Heathrow a Osaka, Gatwick-Kos y London City-Múnich. A su vez, la aerolínea anunció una inversión multimillonaria en la clase Ejecutiva de corto radio, Club Europe. Esta iniciativa forma parte del plan de inversión de £4.500 millones que lleva a cabo la aerolínea y se centrará en la mejora de los menús incluyendo catering y bebidas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LEI: 959800TZHQRUSH1ESL13

Este anuncio contiene información privilegiada y es presentada de acuerdo con las obligaciones de la Compañía en el marco del Reglamento sobre abuso del mercado (UE) nº 596/2014.
Enrique Dupuy, Director Financiero

Declaraciones de carácter prospectivo:
Determinadas declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita en dichas declaraciones de carácter prospectivo. Las declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”, “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los planes y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de nueva información, acontecimientos futuros u otras circunstancias. No es razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2016; estos documentos pueden obtenerse en www.iagshares.com.



Evolución operativa del Grupo1

Septiembre

 

Acumulado

 

 

2018

2017

%

 

 

2018

2017

%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

10.575

9.870

7,1%

 

 

86.241

80.065

7,7%

 

 

Doméstico2

2.465

2.281

8,1%

 

 

20.139

18.398

9,5%

 

 

Europa

5.869

5.450

7,7%

 

 

46.846

43.465

7,8%

 

 

Norteamérica

1.104

1.031

7,1%

 

 

9.162

8.494

7,9%

 

 

Latinoamérica

451

409

10,3%

 

 

3.918

3.639

7,7%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

484

506

-4,3%

 

 

4.464

4.359

2,4%

 

 

Asia Pacífico

202

193

4,7%

 

 

1.712

1.710

0,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados (mill)

24.448

23.077

5,9%

 

 

205.045

191.741

6,9%

 

 

Doméstico

1.755

1.583

10,9%

 

 

14.264

12.770

11,7%

 

 

Europa

7.142

6.612

8,0%

 

 

55.264

51.148

8,0%

 

 

Norteamérica

7.323

6.824

7,3%

 

 

60.947

56.322

8,2%

 

 

Latinoamérica

3.807

3.535

7,7%

 

 

33.510

31.023

8,0%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

2.487

2.580

-3,6%

 

 

23.947

23.295

2,8%

 

 

Asia Pacífico

1.934

1.943

-0,5%

 

 

17.112

17.183

-0,4%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

28.899

26.969

7,2%

 

 

244.343

231.417

5,6%

 

 

Doméstico

2.002

1.809

10,7%

 

 

16.696

15.328

8,9%

 

 

Europa

8.362

7.742

8,0%

 

 

65.644

61.893

6,1%

 

 

Norteamérica

8.854

7.994

10,8%

 

 

73.796

68.408

7,9%

 

 

Latinoamérica

4.496

4.078

10,3%

 

 

39.112

36.790

6,3%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

2.961

3.114

-4,9%

 

 

29.028

28.795

0,8%

 

 

Asia Pacífico

2.224

2.232

-0,4%

 

 

20.068

20.203

-0,7%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

84,6

85,6

-1,0 pts

 

 

83,9

82,9

+1,0 pts

 

 

Doméstico

87,7

87,5

+0,2 pts

 

 

85,4

83,3

+2,1 pts

 

 

Europa

85,4

85,4

+0,0 pts

 

 

84,2

82,6

+1,6 pts

 

 

Norteamérica

82,7

85,4

-2,7 pts

 

 

82,6

82,3

+0,3 pts

 

 

Latinoamérica

84,7

86,7

-2,0 pts

 

 

85,7

84,3

+1,4 pts

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

84,0

82,9

+1,1 pts

 

 

82,5

80,9

+1,6 pts

 

 

Asia Pacífico

87,0

87,1

-0,1 pts

 

 

85,3

85,1

+0,2 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

485

487

-0,4%

 

 

4.190

4.220

-0,7%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Evolución operativa por Aerolínea

Septiembre

 

Acumulado

 

 

 

2018

2017

 

Change

 

 

2018

2017

 

Change

 

 

Aer Lingus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

2.364

2.137

10,6%

 

 

18.047

16.494

9,4%

 

 

AKO (millones)

2.804

2.545

10,2%

 

 

21.943

20.139

9,0%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

84,3

84,0

+0,3 pts

 

 

82,2

81,9

+0,3 pts

 

 

TKT carga (millones)

15

11

36,4%

 

 

115

110

4,7%

 

 

British Airways 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

13.128

12.942

1,4%

 

 

115.283

111.338

3,5%

 

 

AKO (millones)

15.752

15.322

2,8%

 

 

139.196

135.760

2,5%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

83,3

84,5

-1,2 pts

 

 

82,8

82,0

+0,8 pts

 

 

TKT carga (millones)

370

380

-2,6%

 

 

3.253

3.314

-1,8%

 

 

Iberia 4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

5.536

4.987

11,0%

 

 

45.932

41.283

11,3%

 

 

AKO (millones)

6.368

5.702

11,7%

 

 

53.265

49.078

8,5%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

86,9

87,5

-0,6 pts

 

 

86,2

84,1

+2,1 pts

 

 

TKT carga (millones)

100

96

4,2%

 

 

820

796

3,1%

 

 

Vueling

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

3.195

3.011

6,1%

 

 

24.856

22.626

9,9%

 

 

AKO (millones)

3.670

3.400

7,9%

 

 

28.772

26.440

8,8%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

87,1

88,6

-1,5 pts

 

 

86,4

85,6

+0,8 pts

 

 

TKT carga (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

 

1 La evolución operativa del Grupo comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express), LEVEL y Vueling.
2 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España, Irlanda e Italia
3 Las cifras de British Airways de 2018 excluyen Openskies. mientras que las cifras de 2017 incluyen Openskies
4 Las cifras de Iberia incluyen LEVEL Spain