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Agosto 2018 - Estadísticas De Tráfico Del Grupo IAG

La demanda del Grupo para el mes de       agosto, medida en pasajeros-kilómetro  transportados, aumentó un 7,0%. El volumen de oferta, medido en número de  asientos-kilómetro ofertados, se incrementó en un 6,5%.   


  5 de septiembre de 2018

 

HECHOS DESTACABLES

El 28 de agosto, Aer Lingus anunció un  acuerdo de arrendamiento con CityJet para operar entre Dublín y el aeropuerto  London City a partir del próximo 28 de octubre. CityJet proveerá aeronaves,  tripulación, mantenimiento y seguros a Aer Lingus con la finalidad de operar hasta  seis vuelos diarios. Esto le permitirá a Aer Lingus ofrecer hasta 50 vuelos  diarios entre Dublín y Londres.

El 29  de agosto, British Airways anunció que cuatro nuevos aviones Embraer E190 se  sumarán a la flota de BA CityFlyer durante 2019. En total, el próximo año la  aerolínea tendrá 26 aviones basados en el aeropuerto London City y aumentará en  un 20% el número de asientos ofertados desde este aeropuerto.

El 14  de agosto, Iberia firmó un nuevo acuerdo colectivo con el sindicato de pilotos  que estará en vigor hasta el año 2021. Esto permitirá a la compañía continuar  con su plan de crecimiento manteniendo su competitividad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LEI:  959800TZHQRUSH1ESL13

Este anuncio contiene información privilegiada y es  presentada de acuerdo con las obligaciones de la Compañía en el marco del  Reglamento sobre abuso del mercado (UE) nº 596/2014.                                         
  Enrique Dupuy, Director Financiero

Declaraciones de carácter prospectivo:
  Determinadas  declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están  sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales  podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita  en dichas declaraciones de carácter prospectivo. Las declaraciones prospectivas  se pueden identificar generalmente por el uso de términos con idea de futuro,  como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”, “pretende”, “planea”, “predice”,  “contempla” o “espera”, y comprenden, a título meramente enunciativo y no  limitativo, proyecciones relativas a los resultados de las operaciones y las  condiciones financieras de International Consolidated Airlines Group S.A. y sus  filiales (el "Grupo"), así como a los planes y objetivos sobre las  operaciones futuras, las negociaciones del Plan de negocio del Grupo, los  ingresos futuros previstos, los planes de financiación y las inversiones y  desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter prospectivo  incluidas en este informe se basan en la información que obraba en poder del  Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna de actualizar  públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo, ya sea con  motivo de la aparición de nueva información, acontecimientos futuros u otras  circunstancias. No es razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos  los factores y sucesos concretos que pueden influir en la validez de las  declaraciones prospectivas del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en  las operaciones o resultados futuros de una aerolínea que opera a escala  mundial. Información adicional sobre los factores de riesgo más importantes y  la gestión de riesgo del grupo está incluida en el Informe y cuentas anuales de  IAG de 2016; estos documentos pueden obtenerse en www.iagshares.com.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

     
     

Evolución operativa del Grupo1

Agosto

 

Acumulado

 

 

2018

2017

%

 

 

2018

2017

%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

11.420

10.650

7,2%

 

 

75.666

70.195

7,8%

 

 

Doméstico2

2.496

2.289

9,0%

 

 

17.674

16.117

9,7%

 

 

Europa

6.504

6.072

7,1%

 

 

40.977

38.015

7,8%

 

 

Norteamérica

1.202

1.094

9,9%

 

 

8.058

7.463

8,0%

 

 

Latinoamérica

467

444

5,2%

 

 

3.467

3.230

7,3%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

551

557

-1,1%

 

 

3.980

3.853

3,3%

 

 

Asia Pacífico

200

194

3,1%

 

 

1.510

1.517

-0,5%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados    (mill)

26.511

24.766

7,0%

 

 

180.597

168.664

7,1%

 

 

Doméstico

1.812

1.629

11,2%

 

 

12.509

11.187

11,8%

 

 

Europa

7.965

7.401

7,6%

 

 

48.122

44.536

8,1%

 

 

Norteamérica

7.953

7.273

9,3%

 

 

53.624

49.498

8,3%

 

 

Latinoamérica

3.996

3.768

6,1%

 

 

29.703

27.488

8,1%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

2.777

2.746

1,1%

 

 

21.460

20.715

3,6%

 

 

Asia Pacífico

2.008

1.949

3,0%

 

 

15.178

15.240

-0,4%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

30.486

28.615

6,5%

 

 

215.444

204.448

5,4%

 

 

Doméstico

2.013

1.866

7,9%

 

 

14.694

13.519

8,7%

 

 

Europa

9.078

8.477

7,1%

 

 

57.282

54.151

5,8%

 

 

Norteamérica

9.194

8.372

9,8%

 

 

64.942

60.414

7,5%

 

 

Latinoamérica

4.725

4.400

7,4%

 

 

34.616

32.712

5,8%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

3.182

3.193

-0,3%

 

 

26.067

25.681

1,5%

 

 

Asia Pacífico

2.294

2.307

-0,6%

 

 

17.844

17.971

-0,7%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

87,0

86,5

+0,5    pts

 

 

83,8

82,5

+1,3    pts

 

 

Doméstico

90,0

87,3

+2,7    pts

 

 

85,1

82,8

+2,3    pts

 

 

Europa

87,7

87,3

+0,4    pts

 

 

84,0

82,2

+1,8    pts

 

 

Norteamérica

86,5

86,9

-0,4    pts

 

 

82,6

81,9

+0,7    pts

 

 

Latinoamérica

84,6

85,6

-1,0    pts

 

 

85,8

84,0

+1,8    pts

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

87,3

86,0

+1,3    pts

 

 

82,3

80,7

+1,6    pts

 

 

Asia Pacífico

87,5

84,5

+3,0    pts

 

 

85,1

84,8

+0,3    pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas    (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

472

470

0,4%

 

 

3.705

3.733

-0,8%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

Evolución operativa por Aerolínea

Agosto

 

Acumulado

 

 

     

 

2018

2017

 

     

Change

 

 

2018

2017

 

     

Change

 

 

AERLINGUS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

2.598

2.376

9,3%

 

 

15.683

14.357

9,2%

 

 

AKO    (millones)

2.952

2.723

8,4%

 

 

19.139

17.594

8,8%

 

 

Coeficiente de    ocupación (%)

88,0

87,3

+0,7    pts

 

 

81,9

81,6

+0,3    pts

 

 

TKT carga (millones)

13

11

18,2%

 

 

100

99

0,8%

 

 

BRITISH AIRWAYS (3)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

14.216

13.582

4,7%

 

 

102.155

98.396

3,8%

 

 

AKO    (millones)

16.498

15.860

4,0%

 

 

123.444

120.438

2,5%

 

 

Coeficiente de    ocupación (%)

86,2

85,6

+0,6    pts

 

 

82,8

81,7

+1,1    pts

 

 

TKT carga (millones)

369

367

0,5%

 

 

2.884

2.934

-1,7%

 

 

IBERIA (4)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

5.880

5.451

7,9%

 

 

40.397

36.296

11,3%

 

 

AKO    (millones)

6.808

6.329

7,6%

 

 

46.897

43.376

8,1%

 

 

Coeficiente de    ocupación (%)

86,4

86,1

+0,3    pts

 

 

86,1

83,7

+2,4    pts

 

 

TKT carga (millones)

90

92

-2,2%

 

 

721

700

3,0%

 

 

VUELING

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

3.559

3.357

6,0%

 

 

21.661

19.615

10,4%

 

 

AKO    (millones)

3.923

3.703

5,9%

 

 

25.102

23.040

8,9%

 

 

Coeficiente de    ocupación (%)

90,7

90,7

0,0    pts

 

 

86,3

85,1

+1,2    pts

 

 

TKT carga (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

 

1 La evolución operativa del Grupo  comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express),  LEVEL y Vueling.
  2 Doméstico  incluye rutas dentro del Reino Unido, España, Irlanda e Italia
  3 Las cifras de British Airways de 2018  excluyen Openskies. mientras que las cifras de 2017 incluyen Openskies
  4 Las cifras de Iberia incluyen LEVEL  Spain