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Marzo 2016 - Estadísticas de Tráfico del Grupo
  • La demanda del Grupo para el mes de marzo, medida en  pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 13,9% (creció un 6,7% en base comparable).  El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se  incrementó en un 12,5% (creció un 5,4% en base comparable).  
  • El tráfico de negocios se redujo un 0,5% en base  comparable, en relación al mismo periodo del año anterior.

 

5 de abril de 2016

Declaraciones  de carácter prospectivo:
Determinadas  declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están  sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales  podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita  en dichas declaraciones de carácter prospectivo.
Las  declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de  términos con idea de futuro, como "prevé", "puede", "podrá", "podría",  "pretende", "planea", "predice", "contempla" o "espera", y comprenden, a título  meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados  de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated  Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los planes  y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de  negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y  las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter  prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en  poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna  de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter  prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de nueva información,  acontecimientos futuros u otras circunstancias.
No es  razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos  concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas  del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados  futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional  sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo  está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2015; estos documentos  pueden obtenerse en www.iagshares.com.



Evolución operativa del Grupo1

Marzo

 

Acumulado

 

2016

2015

%

Pro-forma2

 

2016

2015

%

Pro-forma3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

7.657

6.278

22,0%

9,4%

 

20.369

16.678

22,1%

10.1%

Doméstico4

1.795

1.630

10,1%

7,9%

 

4.767

4.304

10,8%

8.4%

Europa

3.974

2.935

35,4%

12,7%

 

10.341

7.601

36,0%

13.6%

Norteamérica

854

715

19,4%

5,6%

 

2.214

1.887

17,3%

4.9%

Latinoamérica

389

371

4,9%

 

 

1.184

1.109

6,8%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

467

463

0,9%

 

 

1.364

1.332

2,4%

 

Asia Pacífico

178

164

8,5%

 

 

499

445

12,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados    (mill)

18.985

16.672

13,9%

6,7%

 

52.222

45.898

13,8%

7.3%

Doméstico

1.241

1.066

16,4%

14,5%

 

3.326

2.850

16,7%

14.7%

Europa

4.465

3.335

33,9%

13,8%

 

11.500

8.583

34,0%

14.3%

Norteamérica

5.640

4.851

16,3%

5,1%

 

14.709

12.831

14,6%

4.6%

Latinoamérica

3.243

3.147

3,1%

 

 

9.913

9.434

5,1%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

2.608

2.651

-1,6%

 

 

7.765

7.779

-0,2%

 

Asia Pacífico

1.788

1.622

10,2%

 

 

5.009

4.421

13,3%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

23.589

20.963

12,5%

5,4%

 

66.151

59.105

11,9%

5.2%

Doméstico

1.577

1.404

12,3%

10,0%

 

4.336

3.878

11,8%

9.4%

Europa

5.639

4.323

30,4%

10,9%

 

15.395

11.835

30,1%

10.8%

Norteamérica

6.844

5.929

15,4%

4,5%

 

18.682

16.411

13,8%

3.6%

Latinoamérica

3.989

3.934

1,4%

 

 

11.742

11.508

2,0%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

3.313

3.435

-3,6%

 

 

9.824

10.065

-2,4%

 

Asia Pacífico

2.227

1.938

14,9%

 

 

6.172

5.408

14,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

80,5

79,5

+1,0 pts

+1,0 pts

 

78,9

77,7

+1,2 pts

+1.5 pts

Doméstico

78,7

75,9

+2,8 pts

+3,1 pts

 

76,7

73,5

+3,2 pts

+3.5 pts

Europa

79,2

77,1

+2,1 pts

+2,1 pts

 

74,7

72,5

+2,2 pts

+2.3 pts

Norteamérica

82,4

81,8

+0,6 pts

+0,5 pts

 

78,7

78,2

+0,5 pts

+0.8 pts

Latinoamérica

81,3

80,0

+1,3 pts

 

 

84,4

82,0

+2,4 pts

 

África, Oriente Medio y S.Asia

78,7

77,2

+1,5 pts

 

 

79,0

77,3

+1,7 pts

 

Asia Pacífico

80,3

83,7

-3,4 pts

 

 

81,2

81,7

-0,5 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas    (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

470

485

-3,1%

-6,0%

 

1.320

1.314

0,5%

-2.1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Evolución operativa por Aerolínea

Marzo

 

Acumulado

 

 


2016

 

2015

 

%

Pro-forma

 

 

2016

 

2015

 

%

Pro-forma

Vueling 

PKT    (millones)


1.865


1.480


26,0%

 

 


4.625


3.712


24,6%

 

AKO    (millones)

2.212

1.809

22,3%

 

 

5.738

4.871

17,8%

 

TKT carga    (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

Aer Lingus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

1.383

0

n/a

23,0%

 

3.180

0

n/a

15,3%

AKO    (millones)

1.676

0

n/a

18,0%

 

4.187

0

n/a

10,6%

TKT carga    (millones)

11

0

n/a

-26,7%

 

30

0

n/a

-14,3%

 

Iberia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

4.020

3.672

9,5%

 

 

11.459

10.209

12,2%

 

AKO    (millones)

5.015

4.627

8,4%

 

 

14.130

13.044

8,3%

 

TKT carga    (millones)

91

95

-4,2%

 

 

261

249

4,8%

 


British Airways

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

11.717

11.520

1,7%

 

 

32.958

31.977

3,1%

 

AKO    (millones)

14.686

14.527

1,1%

 

 

42.096

41.190

2,2%

 

TKT carga    (millones)

368

390

-5,6%

 

 

1.029

1.065

-3,4%

 

1 La evolución operativa del Grupo  comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express) y  Vueling. Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista.
2 Los  datos pro-forma del mes incluyen Aer Lingus en el periodo base.
3 Los  datos para el acumulado del año pro-forma incluyen Aer Lingus en el periodo  base.
4 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España,  Irlanda e Italia