International Airlines Group

ANUNCIO DE RESULTADOS SEMESTRALES

International Consolidated Airlines Group (IAG) ha presentado en el día de  hoy, 30 de octubre de 2015, los resultados consolidados del Grupo  correspondientes al periodo de nueve meses finalizado el 30 de septiembre de  2015.

Principales parámetros del periodo de IAG:

 
• El beneficio de  las operaciones del tercer trimestre fue de 1.250 millones de euros antes de  partidas excepcionales (2014: 900 millones de euros), excluyendo Aer Lingus 1.205  millones de euros.
 
• Los  ingresos del trimestre aumentaron un 15,2% hasta 6.756 millones de euros.
 
• Los  ingresos unitarios de pasaje del trimestre aumentaron un 6,5%. Excluyendo Aer  Lingus y a tipos de cambio constantes disminuyeron un 3,3%.
 
• Los  costes unitarios de combustible del trimestre disminuyeron un 8,6%, a tipos de  cambio constantes disminuyeron un 19,7%.
 
• Los  costes unitarios, excluyendo el combustible, aumentaron un 5,6% en el trimestre.  Excluyendo Aer Lingus y a tipos de cambio constantes descendieron un 3,5%.
 
• El beneficio  de las operaciones correspondiente al periodo de nueve meses fue de 1.805  millones de euros antes de partidas excepcionales (2014: 1.130 millones de  euros), un aumento del 59,7%, excluyendo Aer Lingus y partidas excepcionales  1.760 millones de euros.
 
• El efectivo se situó  en 6.786 millones de euros a 30 de septiembre de 2015, lo que supone un aumento  de 1.842 millones de euros respecto al cierre del ejercicio 2014, incluyendo  958 millones de euros de Aer Lingus.
 
• El apalancamiento  financiero ajustado disminuyó 2 puntos hasta el 49% y la deuda neta ajustada/EBITDAR  mejoró 0,1 hasta 1,8 veces.

Resumen de  resultados:

(1)La  deuda neta ajustada es definida como deuda neta más los costes de arrendamiento  operativo de la flota capitalizados de los cuatro trimestres anteriores.
  (2)El apalancamiento  financiero ajustado es definido por la deuda neta ajustada, dividida entre la  deuda neta ajustada y el patrimonio neto ajustado.

El Consejero Delegado de IAG, Willie Walsh,  declaró:

“Estamos anunciando unos sólidos resultados trimestrales, con  contribuciones positivas de todas nuestras aerolíneas. IAG obtuvo un beneficio  de las operaciones antes de partidas excepcionales de 1.250 millones de euros,  un incremento frente a 900 millones de euros el año pasado.

“Nuestros ingresos  unitarios de pasaje mostraron una mejor tendencia que en el segundo trimestre  del año y la evolución de nuestros costes continuó mejorando.

“Nos complace anunciar el pago del primer dividendo por parte de IAG, de 10  céntimos de euro por acción. En relación con el ejercicio completo, esperamos  distribuir como dividendos el 25% de nuestro beneficio subyacente después de  impuestos y prevemos anunciar una propuesta de dividendo complementario del  ejercicio 2015 cuando se publiquen nuestros resultados anuales.

“Aer Lingus ha  obtenido un beneficio de las operaciones de 45 millones de euros desde que  forma parte de IAG, el 18 de agosto. Aunque la rentabilidad de la aerolínea es  estacional, Aer Lingus es una compañía eficiente en términos de costes y ofrece  un acceso natural sobre el cual desarrollar nuestro negocio entre Europa y  Norteamérica. Aer Lingus es un gran activo para el Grupo.”

Perspectivas de negocio

A los niveles actuales  del precio del combustible y tipos de cambio, IAG espera obtener un beneficio  de las operaciones de entre 2.250 millones de euros y 2.300 millones de euros  para el año completo, excluyendo Aer Lingus.

Declaraciones de carácter prospectivo:
  Determinadas  declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están  sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales  podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita  en dichas declaraciones de carácter prospectivo.

Las  declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de  términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”, “pretende”,  “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título meramente  enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados de las  operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated  Airlines Group S.A. y sus filiales (el “Grupo”), así como a los planes y  objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de negocio  del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y las  inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter  prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en  poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna  de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo,  ya sea con motivo de la aparición de nueva información, acontecimientos futuros  u otras circunstancias.

No es  razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos  concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas  del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados  futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional  sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del Grupo  está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2014; estos documentos  pueden obtenerse en www.iagshares.com.

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