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Septiembre 2015 - Estadísticas de Tráfico del Grupo
     
  • La demanda del Grupo para el mes de septiembre, medida  en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 13,9% (creció un 4,7% en base  comparable). El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro  ofertados, se incrementó en un 13,7% (creció un 4,4% en base comparable).  
  •  
  • El tráfico de negocios se incrementó un 1,6% en base  comparable, en relación al mismo periodo del año anterior.

 

 

5 de octubre de 2015

 

HECHOS DESTACABLES

El 22 de  septiembre, Vueling anunció que abrirá una nueva base de operaciones en París  Charles de Gaulle, en mayo de 2016. La aerolínea operará ocho nuevas rutas  desde este aeropuerto a Copenhague, Praga, Venecia, Viena, Nápoles, Bari,  Fuerteventura y Tánger. Vueling ya ha establecido bases en Barcelona y  Roma-Fiumicino.

 

 

 

 

 

 

 

Declaraciones de carácter prospectivo:
  Determinadas declaraciones incluidas en este informe tienen carácter  prospectivo y están sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que  los resultados reales podrían diferir significativamente de los contenidos de  forma expresa o tácita en dichas declaraciones de carácter prospectivo.
  Las declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por  el uso de términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”,  “podría”, “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden,  a título meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los  resultados de las operaciones y las condiciones financieras de International  Consolidated Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así  como a los planes y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones  del Plan de negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de  financiación y las inversiones y desinversiones previstas. Todas las  declaraciones de carácter prospectivo incluidas en este informe se basan en la  información que obraba en poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo  no asume obligación alguna de actualizar públicamente ni revisar las  declaraciones de carácter prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de  nueva información, acontecimientos futuros u otras circunstancias.
  No es  razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos  concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas  del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados  futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional  sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo  está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2014; estos documentos  pueden obtenerse en www.iagshares.com.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

     
     

Evolución operativa del Grupo1

Septiembre

 

Acumulado

 

2015

2014

%

Pro-forma2

 

2015

2014

%

Pro-forma3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

9.114

7.480

21,8%

8,5%

 

66.202

58.907

12,4%

9,8%

Doméstico4

2.085

1.926

8,3%

6,1%

 

16.193

15.060

7,5%

7,1%

Europa

5.022

3.712

35,3%

12,7%

 

33.690

28.245

19,3%

14,7%

Norteamérica

961

835

15,1%

-1,2%

 

7.156

6.895

3,8%

0,8%

Latinoamérica

398

375

6,1%

 

 

3.483

3.123

11,5%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

473

466

1,5%

 

 

4.181

4.219

-0,9%

 

Asia Pacífico

175

166

5,4%

 

 

1.499

1.365

9,8%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados    (mill)

21.351

18.751

13,9%

4,7%

 

166.147

153.537

8,2%

6,5%

Doméstico

1.400

1.250

12,0%

10,1%

 

10.857

9.998

8,6%

8,2%

Europa

6.079

4.537

34,0%

12,7%

 

40.288

33.782

19,3%

14,9%

Norteamérica

6.333

5.596

13,2%

-0,3%

 

48.112

46.358

3,8%

1,3%

Latinoamérica

3.350

3.226

3,8%

 

 

29.359

26.570

10,5%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

2.455

2.504

-2,0%

 

 

22.676

23.337

-2,8%

 

Asia Pacífico

1.734

1.638

5,9%

 

 

14.855

13.492

10,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

25.211

22.181

13,7%

4,4%

 

203.381

190.234

6,9%

5,3%

Doméstico

1.700

1.554

9,4%

7,4%

 

13.921

12.937

7,6%

7,2%

Europa

7.320

5.443

34,5%

11,8%

 

50.588

42.921

17,9%

13,5%

Norteamérica

7.219

6.436

12,2%

-0,6%

 

57.257

55.858

2,5%

0,3%

Latinoamérica

3.920

3.736

4,9%

 

 

35.091

32.367

8,4%

 

África, Oriente Medio y S.Asia

3.030

3.125

-3,0%

 

 

28.841

29.785

-3,2%

 

Asia Pacífico

2.022

1.887

7,2%

 

 

17.683

16.366

8,0%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

84,7

84,5

+0,2 pts

+0,3 pts

 

81,7

80,7

+1,0 pts

+0,9 pts

Doméstico

82,4

80,4

+2,0 pts

+2,1 pts

 

78,0

77,3

+0,7 pts

+0,7 pts

Europa

83,0

83,4

-0,4 pts

+0,6 pts

 

79,6

78,7

+0,9 pts

+0,9 pts

Norteamérica

87,7

86,9

+0,8 pts

+0,2 pts

 

84,0

83,0

+1,0 pts

+0,8 pts

Latinoamérica

85,5

86,3

-0,8 pts

 

 

83,7

82,1

+1,6 pts

 

África, Oriente Medio y S.Asia

81,0

80,1

+0,9 pts

 

 

78,6

78,4

+0,2 pts

 

Asia Pacífico

85,8

86,8

-1,0 pts

 

 

84,0

82,4

+1,6 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas    (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

424

439

-3,4%

-6,0%

 

3.876

4.023

-3,7%

-4,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

Evolución operativa por Aerolínea

Septiembre

 

Acumulado

 

     

Vueling 

 

     
     

2015

 

     

2014

 

     

%

Pro-forma

 

 

     

2015

 

     

2014

 

     

%

Pro-forma

PKT    (millones)

2.743

2.375

15,5%

 

 

19.511

16.850

15,8%

 

AKO    (millones)

3.250

2.843

14,3%

 

 

23.979

20.897

14,7%

 

TKT carga    (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

     

Aer Lingus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

1.780

0

n/a

9,1%

 

2.701

0

n/a

10,9%

AKO    (millones)

2.066

0

n/a

5,5%

 

3.099

0

n/a

7,1%

TKT carga    (millones)

12

0

n/a

0,0%

 

18

0

n/a

5,9%

 

     

Ibéria

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

4.393

3.994

10,0%

 

 

36.575

32.178

13,7%

 

AKO    (millones)

5.208

4.807

8,3%

 

 

44.888

40.699

10,3%

 

TKT carga    (millones)

84

81

3,7%

 

 

752

707

6,4%

 

British Airways

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT    (millones)

12.435

12.382

0,4%

 

 

107.360

104.509

2,7%

 

AKO    (millones)

14.687

14.531

1,1%

 

 

131.415

128.638

2,2%

 

TKT carga    (millones)

328

358

-8,4%

 

 

3.106

3.316

-6,3%

 

 

1 La evolución operativa del Grupo  comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express) y  Vueling. Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista.
  2 Los  datos pro-forma del mes incluyen Aer Lingus en el periodo base.
  3 Para  el acumulado del año pro-forma, los datos incluyen Aer Lingus únicamente desde  el 18 de agosto 2014/15.
  4 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España,  Irlanda e Italia